IT 大视野logo

还未开始就将结束?共享电动车“药丸”真相男默女泪

来源:IT大视野            时间:2018-01-29

   IT大视野(itdsy.cn)讯:

  ■起个大早还是赶了个晚集?
如果说你生活在一个早晚高峰共享单车能堵住地铁出口的城市,如果你在大街上见过涂的蓝一块白一块的Smart或北汽电动共享汽车,那么你一定也很有很大几率见过所谓的共享电动车,这种似乎应该紧接着共享单车出现在街头上的事物却姗姗来迟,背负着先天不足的标签在大城市的睡城周围缓慢的扩张着。


拿什么拯救你
中关村站出口一眼望不到边的共享单车

  作为共享电动车的“老大哥”,共享单车就曾经是一个集天使和“恶魔”于一身的矛盾体,上班族解决了通勤“最后一公里”问题,修车师傅迎来了“职业生涯”第二春,濒临破产的自行车厂仿佛恢复了活力,纷纷重启了带着“落后产能”标签的自行车生产线。而共享单车的另一面,是黑车司机的哀嚎、城管头疼的乱停乱放和各路网文中国民素质的“照妖镜”。


拿什么拯救你
需要充电和停车的共享汽车一直不温不火

  但不论如何,我们这个具有各种特例的发展中社会还是最终的接纳了这一新生事物,尽管在背后驱动这一切的也许不仅仅是群众的需求,还有无脑狂奔的资本怪兽和无处释放的剩余闲散劳动力,但就当这一幕幕即将在共享电动车上重演并再掀高潮的时候,一切似乎都因为一道道禁令戛然而止。去除了共享单车健身属性,共享电动车专职解决最后5-8公里出行问题,更纯粹的用途却迎来了更艰难的开局,这一切似乎都因为国家标准GB17761一1999。


拿什么拯救你
不用看了图中的电动车已经被禁···

  《电动自行车通用技术条件》规定,电动自行车整车质量不大于40kg;具备脚踏功能;功率小于240W;最重要的是,最高车速低于20km/h。这条诞生于1999年的国家标准看似过时但却牢牢守住了机动车和非机动车的鲜明界限,作为可以“享受”非机动车道甚至是人行道、任何青壮年都可以不受训练就能驾驶的“自行车”,你即使再失控也造成不了超过自行车的危害,这就是为啥一开始被投放的那些黄黄绿绿的电动车胎死腹中原因。


本文属于原创文章,如若转载,请注明来源:还未开始就将结束?共享电动车“药丸”真相男默女泪 true 中关村在线 report 1515 ■起个大早还是赶了个晚集?如果说你生活在一个早晚高峰共享单车能堵住地铁出口的城市,如果你在大街上见过涂的蓝一块白一块的Smart或北汽电动共享汽车,那么你一定也很有很大几率见过所谓的共享电动车,这种似乎应该紧接着共享单车出现在街头上的事物却姗姗来迟,背负着... 123下一页提示:支持键盘“← →”键翻页阅读全文 var zolPageIndex = 1; var zolPageNum = 3; var zolPagePrev = ?keyfrom=behind; var zolPageNext = /638/6386805.html?keyfrom=front; 本文导航第1页:起个大早还是赶了个晚集?第2页:唯一合规的7号电单车第3页:离优秀体验还隔着一个摩拜单车

编辑:蓝天